繼入境署被指執法不力後，審計署再發炮，指政府物流署在 2019 年車輛使用報表中，有近 5,400宗稱用過車，但用電或燃料用量竟然是零。另外，有 9 輛政府車使用率甚高，平均每個使用日行駛超過 1,000 公里，相當於香港往上海的直線距離。
報稱車輛曾使用的宗數有 5,381 宗，共有 256 宗部門聲稱用過車。不過，其用電或燃料用量竟是 零，而行車里數亦為零。另外，有 318 宗平均使用日少於1公里，327 宗長期未能提供司機，及 18 宗數據不齊全。
繼入境署被指執法不力後，審計署再發炮，指政府物流署在 2019 年車輛使用報表中，有近 5,400宗稱用過車，但用電或燃料用量竟然是零。另外，有 9 輛政府車使用率甚高，平均每個使用日行駛超過 1,000 公里，相當於香港往上海的直線距離。
報稱車輛曾使用的宗數有 5,381 宗，共有 256 宗部門聲稱用過車。不過，其用電或燃料用量竟是 零，而行車里數亦為零。另外，有 318 宗平均使用日少於1公里，327 宗長期未能提供司機，及 18 宗數據不齊全。